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迈凯轮生产了500辆塞纳公路车的样车，整个车队立即被抢购一空。今年，它增加了功能更强大的仅跟踪Senna GTR，立即售出了所有75个单元。但这并非塞纳系列的尽头，在三个特别版之间又增加了26个单元。数量最多的是塞纳(Senna)LM，据说是迈凯轮特别行动(McLaren Special Operations)组装的GTR的街头合法版本。通过将前保险杠和GTR的加长后机翼掉落在空中，轻量化了车身，而LM则采用了不那么激进的后扩散器。有趣的是，一个镜头显示了塞纳LM也没有门下部的窗户。发动机上还没有可靠的英特尔处理器，但希望LM能够安装与GTR相同的4.0升双涡轮增压V8，可产生814马力和590磅英尺的扭矩。LM据说耗资130万英镑(合170万美元)

CarBuzz报道说，另一本特别版将基于Senna LM，它已经收到读者的匿名提示，并订购了其中一辆汽车。迈凯轮被称为塞纳(Senna)Can-Am，只会说这种模型是由经销商委托制造的。顾名思义，该轿跑车庆祝传奇的Can-Am汽车，这些汽车在1960年代末和1970年代使该系列感到恐怖，并为我们赋予了迈凯伦至今仍以橙色为标志的商标。塞纳(Senna)Can-Am是对 M8B的特别敬意，被称为“完美赛车”，该车起步于杆位，并在1967赛季驾驶Bruce McLaren和Denny Hulme赢得了所有11场比赛。

在CarBuzz的渲染图中，Can-Am用迈凯轮橙制成，前挡泥板上带有加拿大国旗，后挡泥板上带有数字圆形标志，以及迈凯轮和Hulme的签名。M8B的比赛记录代替机翼端板上并绣在头枕上的“ LM”徽标，而是在门槛上出现了“ Can-Am”，黑色阳极化油门踏板得到了Can-Am徽标。CarBuzz的消息人士称，塞纳制罐机“将在两到四个星期内交付”，成本为150万美元。

最后的三个特别版示例(如图所示)来自塞纳时代的早期。比佛利山庄设法获得了迈凯轮用于开发Senna的三个实验原型，并委托了三套原型机(现称为Senna XP)。每辆车都有自己的名字，并庆祝一级方程式赛车场，其中埃尔顿·塞纳(Ayrton Senna)获得了特别出色的胜利。所有这三辆车都穿着亮黑色碳纤维，并以F1赛道的颜色为重音，并在机翼侧板上饰有Ayrton的汽车编号。“摩纳哥大师”以塞纳公国的六场胜利称赞他。冰雹“众神之圈” 塞纳的第一圈在潮湿处宁顿在1993年时，他在不到一圈，从第五位到第开车; “家庭胜利”

Senna XP使用标准的Senna的3.9升V8，789 hp和590 lb-ft，售价为1,435,328美元，自然售罄。