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近日，理想汽车官方微博发布的最新消息显示，该公司已经在影响国内汽车企业，推动他们将辅助驾驶技术纳入标配产品。 据了解，当2021款理想ONE上市时，国内市场上主流汽车品牌纷纷推出了自动驾驶（FSD）收费服务，以订阅的方式向用户收取软件费用，但理想汽车并未采用此类收费策略。理想汽车智能驾驶产品负责人哲伦班长表示，将辅助驾驶功能标配到每一辆车上能让每一位用户都能享受到安全感。同时，当车辆作为二手车出售时，这个依旧强大的功能不会有贬值。 在这样的原则下，理想推出了更契合用户需求的功能：通勤NOA。通勤NOA可以从“爬楼梯到30楼”到“坐电梯到30楼”的质的飞跃。此前发布的信息显示，面对相对简单的路线，理想通勤NOA最快在一周以内就可以完全激活。 理想汽车在文中写道：“这就是用户需求，行业里以前大家都在做高速场景，很少做城市场景。即便是做完城市场景之后你会发现只有国内少有几个城市才能用，但每个城市都有人花了同样的钱买车，为什么不能享受城市的辅助驾驶呢？”未来，理想汽车能否让更多人体验到智能驾驶带来的轻松与便捷，值得大家期待。